6月22日，泸州城北高铁枢纽站配套市政道路工程（一期）施工现场，环泸州站周边几条道路已完成沥青铺设，周边道路指示牌、红绿灯已安装结束，工人们正在完善道路指示标线施划、公交车无柱雨棚拼装、路沿石铺装及绿化工程扫尾，道路沿线依旧一派忙碌景象。

  截止到目前，高铁站左侧，从西南商贸城方向到高铁站、与九狮路相连的春雨路已全线贯通；高铁站右侧，经九狮路进入南广场主要通道—齐安路（原为摇翔路）还在完善最后的沥青铺设和路灯安装；车站南面，连接九狮路与春雨路的云翔路已经建成，道路周边正在安装公交站台；高铁站北侧，U型高架落客平台已完成完成沥青铺设。

  据了解，泸州城北高铁枢纽站配套市政道路工程（一期）约4.6公里，从2020年8月份开始动工，计划工期12个月。工程全面铺开后，在6万多平米施工现场，聚集了四川路桥，中建三局、中电三局等五六家施工单位，高峰期现场工人达4000余人。在工程推进期间，多工种交叉作业对工期如期完成带来极大影响。

  面对多工种同步作业产生的相互制约，施工单位如何采取有效措施应对，是现场管理人员面临的最大考验。

  据项目现场负责人周禁洪介绍，在市政道路施工期间，高铁站材料运输通道被迫中断，为了确保站房建设工期，项目部又另外为高铁站施工单位新建一条临时运输通道；项目建设进入尾期，环车站南广场道路需要铺设沥青、安装路沿石。但在这时，高铁站站房南侧也在抢抓室外装修，四五台大型机械每天24小时都停放在路基上作业。既要保站房建设、也要保周边道路通车，经协商，站房建设单位明确施工节点，市政道路建设单位采取分段错位施工方式，见缝插针推进工程建设。 

  “有了相关部门的积极协调，交叉作业单位的友好协商，施工单位的坚守，原本12个月的工期奋战300天就基本完工并具备通行条件。”周禁洪说，看到泸州人民的高铁梦即将实现，作为一名建设参与者，内心也感到无比自豪。

  根据规划，泸州城北高铁枢纽站配套市政道路工程（一期）有8条路、2个匝道、1个下穿，共计11个工点，主要包括春雨路、齐安路、云翔路及AD匝道等，总投资约3.13亿元。这些配套市政道路工程围绕泸州高铁站，形成井字形交叉互通，成为进出高铁站的快捷通道。随着绵泸高铁建成通车、高铁站投入运行，其周边道路也将在月底前具备通行条件。那么，市民进出高铁站该怎么选择呢？

  从商贸城方向进入高铁站：经春雨路进入泸州站南广场，再经地下通廊乘电梯到达进站大厅购票。