为贯彻落实区域发展战略，泸州市委、市政府提出“立足四川、依托重庆、融入成渝、拓展滇黔”的发展思路， 泸州经济社会发展进入打造区域中心城市、融入长江经济带发展的新阶段。

根据泸州市运输通道的功能定位及其布局思路和原则，结合现状交通设施布局并参考既有交通网络规划方案，泸州市未来将形成以干线铁路、高等级航道、高速公路及部分国省道为主骨架的“两纵两横两联”。国道 546 线作为成遵通道（两纵）的重要组成干线，是连接川、黔两省的重要路通道。项目已经纳入《国家公路网规划（2013 年-2030年）》规划方案；同时，国道 546 线纳溪至赤水（川黔界）段公路也是泸州市交通运输网络体系“五纵六横二十二联”的重要组成部分，是泸州市“十三五”期间规划建设的重要建设项目。

预计到2020年，泸州国道总共里程达到630公里，省道总里程达到820公里。加快推进国省道提档升级加快推进重点国省道提档升级，新改建国省道一级公路 200公里，二级公路450公里，实现全市普通国道二级公路以上比重达到85%，普省道二级公路以上比重达到 60%，构建“五纵六横二十二联”的干线公路网。

投资14亿元 预计2019年年底建成

据悉，在此背景下，由泸州市交通投资集团有限责任公司作为项目业主，拟投资约 14.4亿元，实施国道 546 线纳溪至赤水（川黔界）段公路改建工程。

国道 546 线纳溪至赤水（川黔界）段公路改建工程，位于泸州市纳溪区、江阳区和合江县境内。项目起点位于纳溪区棉花坡镇柿子村，起点接蓝安大道（G321）与机场路交叉口，经规划的泸州市二环、泸渝高速、丰乐镇、白节镇、锁口水库、九支镇，终点接回老路 Y309，止于九支镇四川和贵州界。项目推荐线路全长 57.688km，本工程推荐采用一级公路、二级公路两种技术标准。

从城市发展、道路功能和交通量预测考虑，起点至泸渝高速段，位于泸州市城市总体规划范围内，采用一级公路标准，设计时速 60km/h，路基宽度 23m，双向四车道设计。其余路段为二级公路。

预计该项目年底启动建设，预计2019年年底建成。

建成后为沿线经济、产业带来质变

该工程作为纳溪到赤水的重要要通道，将为沿线的经济交流、交通出行提供方便，它的建设不仅完善了泸州市公路交通布局，而且使沿线乡镇直接受益。